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我国汽车线束市场的格局

发布时间:2020-01-02 11:14:22 作者:admin 点击次数::

  乘用车按照车型档次不同,低压线束单车价值分为2500元、3500元、4500元不等,豪华车甚至可达5000-6000元。本文主要介绍一下汽车线束市场的格局及线束成本零部件占比情况。

     汽车线束市场格局

  总体状况:线束供应车厂体系较稳定,我国自主品牌起步成长.

  我国汽车线束市场已达千亿规模,全球超过三千亿规模。传统汽车低压线束发展多年,供应商与整车厂的供应体系较为稳定,大部分有成熟配套的线束厂与之合作开发及量产,地域区分较明显。

  日系的矢崎、住友电工占据了全球一半以上的份额,除了供应日系整车厂的线束外,还由于住友电工与大众的历史关系,也能进入德系的供应体系;而欧美系的德尔福、莱尼、李尔多在欧美整车厂体系内供应。这些国际大厂在我国也往往进入了各自的合资厂供应体系。

  我国自主品牌线束厂数量多,单体规模小,集中度低。

  目前,我国线束厂有数千家之多,线束天天日av集中度低,质量参差不齐,多数还处于发展的初级阶段,天天日av装天天日av与管理都相对落后,主要还是为自主品牌、较低端车配套,而相应的高质量、优质的自主品牌线束厂需求广阔。

  我国线束厂大部分份额仍然被外资厂把持,国内自主品牌车厂往往是拥有专门配套的线束厂,如长城汽车的保定曼德,比亚迪线束事业部,吉利的豪达,江淮的新发、华晨的泰安、上汽的金亭等,其他优秀厂商如昆山沪光、天海集团、柳州双飞和泛华航空。


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